Датчики тиску в шинах на усі автомобілі
- ABARTH (EU) 0
- Acura (EU) 1
- Acura (USA) 11
- Alfa Romeo (EU) 6
- Alfa Romeo (USA) 1
- Alpina (EU) 18
- Aston Martin (EU) 2
- Aston Martin (USA) 1
- AUDI (EU) 8
- AUDI (USA) 10
- Bentley (EU) 7
- Bentley (USA) 5
- BMW (EU) 18
- BMW (USA) 11
- Bugatti 2
- Buick (EU) 1
- Buick (USA) 4
- Cadillac (EU) 5
- Cadillac (USA) 4
- Chevrolet (EU) 7
- Chevrolet (USA) 4
- Chrysler (EU) 5
- Chrysler (USA) 4
- Citroen (EU) 9
- Dacia (EU) 1
- Daewoo (EU) 1
- Dodge (EU) 5
- Dodge (USA) 4
- Ferrari (EU) 5
- Ferrari (USA) 1
- Fiat (EU) 8
- Fiat (USA) 1
- Ford (EU) 7
- Ford (USA) 2
- FREIGHTLINER (USA) 0
- GMC (USA) 4
- HOLDEN (EU) 1
- Honda (EU) 1
- Honda (USA) 5
- HSV (EU) 1
- Hummer (EU) 1
- Hummer (USA) 1
- Hyundai (EU) 14
- Hyundai (USA) 2
- Infiniti (EU) 7
- Infiniti (USA) 6
- Isuzu (USA) 0
- Jaguar (EU) 2
- Jaguar (USA) 2
- Jeep (EU) 4
- Jeep (USA) 4
- KIA (EU) 13
- KIA (USA) 2
- LADA (EU) 2
- Lamborghini (EU) 2
- Lamborghini (USA) 2
- Lancia (EU) 5
- Land Rover (EU) 8
- Land Rover (USA) 5
- Lexus (EU) 5
- Lexus (USA) 2
- Lincoln (USA) 2
- Lotus (EU) 0
- Lotus(USA) 0
- Maserati (EU) 5
- Maserati (USA) 1
- Maybach (EU) 1
- Mazda (EU) 3
- Mazda (USA) 1
- McLaren (EU) 1
- McLaren (USA) 0
- Mercedes (EU) 9
- Mercedes (USA) 4
- Mercury (USA) 1
- MINI (EU) 11
- MINI (USA) 11
- Mitsubishi (EU) 1
- Mitsubishi (USA) 0
- Nissan (EU) 8
- Nissan (USA) 6
- Opel (EU) 7
- Peugeot (EU) 8
- Pontiac (USA) 1
- Porsche (EU) 7
- Porsche (USA) 13
- RAM (EU) 1
- RAM (USA) 1
- Renault (EU) 5
- Rolls Royce (EU) 10
- Rolls Royce (USA) 0
- Saab (EU) 3
- Saab (USA) 1
- Saturn (USA) 1
- Scion (USA) 3
- Skoda (EU) 3
- Smart (EU) 1
- Smart (USA) 1
- SsangYong (EU) 0
- Subaru (EU) 2
- Subaru (USA) 2
- Suzuki (EU) 1
- Suzuki (USA) 2
- Tesla (EU) 2
- TESLA (USA) 0
- Toyota (EU) 6
- Toyota (USA) 4
- Volkswagen (EU) 6
- Volkswagen (USA) 10
- Volvo (EU) 4
- Volvo (USA) 2
Оригінальні датчики тиску в шинах для всіх авто брендів, професійний підбір, установка
Датчик тиску шин - це ключова компонента системи контролю тиску шин. Датчики бувають внутрішніми (монтуються замість вентиля коліс), зовнішні (монтуються зовні на вентилі автомобільного колеса).
Короткий огляд датчиків тиску в шинах Традиційно, датчики напору встановлюються безпосередньо на всі наявні в транспортному засобі колеса:
- робочі;
- запасні.
У цілях точності показує, ця дана продукція постачається власним (автономним), незамінним джерелом живлення у вигляді накопичувальних батарей (літійових) різної ємності, розрахованих на сім-десятилітній термін служби, і повинен експлуатуватися при температурі від -40 до + 125 ° С.
З усього різноманіття модифікацій датчиків тиску саме їх внутрішній тип виступає самого популярного компонента системи контролю тиску в автомобільних шинах (наприклад, TPMS).
Структура внутрішнього датчика, укладена в герметичну "оболонку" з особливо стійкого до деформації полімеру, представлена п'ятьма основними структурними елементами, що включають, крім акумулятора, наступні частини:
- радіоелектронний модулятор у вигляді трансмітера, що зберігає та відтворює інформацію (на деяких моделях встановлюється посилений передаваний сигнал радіоответчика (транспондер);
- модуль, що відповідає за прийняття сенсорного впливу газів на стінки камери;
- електроніка, відповідальна за прийняття прийнятого сигналом модуля та його подальшу цифрову обробку;
- корпус вентиля з металу, з'єднаний з датчиком, або антенна, що передає оброблену інформацію у вигляді радіочастотного імпульсу (сигнал).
Схематичний принцип роботи внутрішнього датчика тиску складається в трьох послідовних діях:
- получение воздействия на модуль;
- генерація сигналу в радіочастоті, рівної 434 МГц (Євроазія) і 315 МГц - в США;
- направлення кожної хвилини обробленої стабільної інформації разом з ідентифікаційними даними приладу в ресівері, якщо інформація про тиск в шині змінилася, подача сигналу прискорюється в чотири рази.
