Auto Bild Allrad 2015: Тест зимових нешипованих шин розміру 215/65 R16 для SUV-автомобілів

Тест-група «Auto Bild Allrad» провела випробування восьми зимових моделей для повнопривідних автомобілів. Щоб на повну відчути всі можливості «піддослідних» покришок експерти попрямували в гірську місцевість японського острова Хоккайдо — туди, де практично цілий рік панує зима. Шини в розмірі 215/65 R16 випробовувалися на тестовому VW Tiguan.

Переможницею порівняльного тесту «вийшла» новинка 2015 року Dunlop Winter Sport 5 (результати випробувань опубліковані в журналі «Auto Bild Allrad» №11/2015). Серед сильних сторін лідера тесту найбільш вагомими експерти вказали «вражаючу тягу на снігу» і відмінні зчіпні властивості на мокрій дорозі, включаючи хорошу опірність акваплануванню і швидке ефективне гальмування. Тим не менш, випробувачі залишилися незадоволені високою ціною моделі і посередніми характеристиками гальмування на сухій дорозі.

З друге місце і звання «зразкової» дісталося шині Apollo Alnac 4G Winter. Відповідно до звітів тестерів модель забезпечує впевнене проходження поворотів і високу продуктивність на снігу, а також хороше зчеплення на мокрих і сухих умовах. При цьому, однак, її гальмівні здібності в сиру погоду не перевищують середній рівень. Піддало негативу і кілька підвищений опір коченню.

Третя сходинка п'єдесталу «пішла» на користь шин Continental ContiWinterContact TS 850 P SUV. «Рекомендований» рейтинг німецька розробка отримала за відмінну поведінку і на снігу і дуже короткий гальмівний шлях на мокрій дорозі, зазначає технічний фахівець Диски Україна. До недоліків шини були віднесені відносно низька опірність акваплануванню і ціна, що перевищує середню ціну тестованих покришок.

Наступні три моделі закінчили тест з вердиктом «задовільно». Шини Pirelli Scorpion Winter недобрали бали в слаломі на снігу, а також в тестах на ефективність гальмування і тягове зусилля на засніжених дорогах. На мокрій і сухій дорозі гальмівний шлях цієї покришки також не в числі найкращих.

Шини Michelin Alpin 5 продемонстрували хорошу продуктивність на снігу і високу стійкість до аквапланування. Як яскраво вираженого нестачі покришки тестери позначили довгий гальмівний шлях на сухій поверхні.

Модель Nokian WR SUV 3 при високій ефективності гальмування на сухому асфальті, у вологих умовах значно поступається конкуренткам. Не сподобалася експертам і посередня точність рульового управління.

«Умовну рекомендацію» тест-група виписала шин Bridgestone Blizzak LM-80 Evo, а також уродженці Азії Maxxis WP-05 Arctictrekker. Незважаючи на те, що продукція Bridgestone дуже гідно відкаталася на снігу, у тестерів все-таки з'явилися претензії до довгої гальмівний дистанції на мокрій і сухій дорожній поверхні.

Недорогі шини Maxxis, які, як зазначила експертна група, все-таки краще не використовувати ні снігу, ні на мокрій поверхні. Модель забезпечує надійний захист від аквапланування і короткий гальмівний шлях на сухому асфальті, але на снігу і у вологих умовах її продуктивність дотягує лише до середнього рівня. Крім того Artictrekker WP-05 характеризується підвищеним опором коченню, проте її ціна значно нижча, ніж у конкуренток.