Головна / Новини / Тести шин /

Firmenauto 2015: Тести літніх шин розміру 225/50 R17

Якщо автолюбитель хоче дістатися до місця призначення цілим і неушкодженим, він повинен використовувати правильні шини. Команда «Firmenauto» протестувала дев'ять моделей літніх шин в розмірі 225/50 R17 і з'ясувала, які з них мають краще зчеплення з мокрою дорогою і розпеченим асфальтом.

«Або найкращі шини, або взагалі ніяких» — девіз останніх кількох років компанії Daimler, що випускає легкові автомобілі Mercedes-Benz, а нерідко і власників цих розкішних транспортних засобів. На сьогоднішній день у розмірі 225/50 R17 W випускається більш ніж 200 моделей і при пошуку «взуття», гідної преміального авто, така цифра може зруйнувати будь-якого автовласника.

Які з цих всіх шин найкращі? Щоб максимально наблизити потенційного покупця до розуміння питання, в країнах ЄС в 2012 році була введена нова маркування автопокришок. На етикетках нових шин зазначаються їх характеристики, такі як зчеплення з мокрою дорогою, опір коченню і гучність. Але чи дійсно ця маркування допомагає при купівлі шини?

Список протестованих моделей:

  • Bridgestone Turanza T001
  • Continental ContiSportContact 5
  • Dunlop SP Sport BluResponse
  • Goodyear EfficientGrip Performance
  • Hankook Ventus V12 evo2 K120
  • Kumho Ecsta LE Sport KU39
  • Nokian zLine
  • Pirelli Cinturato P7 Blue
  • Uniroyal RainSport 3

Щоб з'ясувати, наскільки відповідають дійсності дані, зазначені на евроэтикетках, представники журналу «Auto Motor und Sport» — колеги тест-групи «Firmenauto» відібрали ряд топових шин з найкращими рейтингами на лейблах і провели свої дослідження. Результати випробувань показали, що у деяких шин реальний опір коченню відрізнялося від вказаного більш ніж на 15%, а довжина гальмівного шляху різнилася від заявлених значень на три метри.

Після цього за справу взялися експерти «Firmenauto». Щоб звести до мінімуму будь-які похибки тестери проводили заміри на двох різних випробувальних об'єктах у Франції та Німеччині. В результаті німецька експертна група прийшла до наступного висновку: класи паливної економічності практично у всіх випадках відповідають дійсності, оскільки діапазон допустимих значень для кожного з класів має вельми «просторі» допуски.

Дуже низький опір коченню в безпосередній близькості до класу «B» на етикетці мають шини Continental і Uniroyal, трохи гірше справи йдуть у «азійської» Hankook і Kumho.

Шини відповідають заявленим класів. Деякі, однак, впритул

Скаржитися на невідповідність гучності тестованих моделей вказаних на евроэтикетках децибелам у тестерів «Firmenauto» не було жодних причин. Практично всі шинні виробники вклалися в 70 дБ(A), при максимально допустимих значеннях 72 дБ(A). Особливо тихими моделями з показниками в 66 і 68 дБ(A) відповідно виявилися шини Hankook і Kumho.

На мокрому випробувальному треку проводилися виміри довжини гальмівного шляху. Для повної зупинки зі швидкості 80 км/год переможниці минулорічних випробувань, моделі Continental ContiSportContact 5 було 29,1 метра. Найближчої преследовательницеа, виробленої компанією Uniroyal, для цього треба було на два метри більше. Група шин, що складається з шин Dunlop, Goodyear, Hankook, Nokian Pirelli, «прокотилася» на три метри далі. Далі всіх укатились шини Bridgestone і Kumho. Тестового Mercedes, обладнаного покришками цих виробників, для повної зупинки знадобилися 34,1 і 35,3 метрів відповідно.

Ця дисципліна наочно показала, що хоча всі випробовувані шини і відносяться до класу «А», але на практиці гальмівний шлях кращою і гірших шин тесту відрізняється на відстань, що перевищує довжину одного автомобіля. І тут, на думку експертної групи «Firmenauto», питання про правильність класифікації шинної продукції залишається відкритим.

«Лузером» тесту і володаркою останнього місця в тесті стала модель Kumho KU39. Випробувачі за результатами всіх змагань визначили цю шину як невиразного середнячка, про що власне і написали у своєму вердикті, — розповідає технічний фахівець Диски Україна. Всі експлуатаційні характеристики шини були на досить посередньому рівні, тому практично всі останні місця в тестових дисциплінах за Ecsta Le Sport.

На «задовільно» у підсумку виступила шина Bridgestone Turanza T001. Незважаючи на переконливі (місцями) показники на сухому асфальті, на мокрій трасі, вона все ж виглядає не так вражаюче, як призери тесту. Тому у експертів «Firmenauto» дуже резонно виникли великі сумніви на рахунок приналежність моделі до класу «А» за зчеплення з мокрою дорогою. Як підсумок — восьме місце в підсумковому заліку.

Сьома ступінь загального заліку дісталася шин Pirelli Cinturato P7 Blue. Після трьох максимальних оцінок на сухій дорозі, вона буквально провалила «мокрі» випробування. Італійка єдина з усіх дев'яти шин примудрилася заробити п'ять балів при максимальних десяти. Так низько тестери оцінили стійкість моделі до поперечного аквапланінгу.

Фінішували шостими шини Nokian zLine. Фінка змогла вирвати перемогу лише в одному з тестових дисциплін — в керованості на сухій поверхні. Тим не менш, її зчіпні властивості і на «суходолі», і у вологих умовах набагато вище середніх. Розчарувала тестерів слабка стійкість шини до поперечного аквапланінгу і поганий їздовий комфорт.

На п'ятому місці німецькі експерти розташували шини Uniroyal RainSport 3. Як і належить дощовим шин, вони ефективно гальмувати на мокрій дорозі, добре чинять опір акваплануванню, як поздовжнього, так і поперечного, і при цьому легко управляються. Але сухий асфальт явно не коник цієї моделі.

Зіркою «сухого» покриття стала шина Hankook. Допомогли їй у цьому відмінне зчеплення, відмінні гальмівні здібності, безпечне проходження поворотів і зразковий баланс властивостей. Піднятися вище моделі перешкодили дрібні огріхи на мокрій поверхні і один з найгірших показників опору коченню. Але варто відзначити, що срібному призеру змагань, шини Goodyear, кореянка поступилася лише 0,1 бала.

Goodyear EfficientGrip Performance була удостоєна бронзової медалі тесту. Тест-група відзначила високі зчіпні властивості шини на сухому і мокрому асфальті, які, безумовно, зіграли вирішальну роль у розстановці сил в підсумковому заліку. Тим не менш, випробувачам дуже б хотілося підвищити стійкість шини до поперечному і подовжньому акваплануванню. Ці дві дисципліни позбавили EfficientGrip Performance шансу поборотися за чемпіонський титул.

Шини Dunlop подекуди «переходили дорогу» переможниці тесту Continental. Модель Dunlop SportBlu Response у трьох з шести тестових дисциплін на мокрому асфальті змогла набрати максимальну кількість балів. На сухій дорозі вона отримала максимальну десятку за відмінні гальмівні здібності. Також за шиною лідерство в тесті на опір коченню.

Ну а перемога в тесті дісталася шинам Continental. В цілому всі шини «піддослідні» шини були випробувані по 14 окремих дисциплін, і практично в кожній з них модель Contintntal входила в трійку лідерів. Шини ContiSportContact 5 впевнено ведуть себе в поворотах на мокрій дорозі, добре тримають автомобіль на курсі і відмінно чинять опір поздовжньому акваплануванню. Єдиним слабким місцем, яке вдалося намацати тестерам «Firmenauto», — це відносно низька стійкість поперечному аквапланінгу. У цій дисципліні пальма першості дісталася шин Bridgestone.

Так що ж краще?

Найкращі шини або взагалі нічого? Хто ставить на максимальну продуктивність, а отже і на максимально можливу безпеку, повинен «робити ставки» на шини Conti, які до речі на 31 євро дорожче самих дешевих шин тесту. На комплекті покупець може заощадити 124 євро, однак він повинен розуміти, що в разі аварії його чекають куди великі розтрати. Якщо ж для вас на першому місці стоїть питання потенційної можливості заощадити на паливі, але при цьому ви все-таки хочете безпечні шини, зверніть увагу на моделі Dunlop Sport Blu Response і Goodyear Effcicient Grip Performance, — для вас вони є першим вибором.

Як проводили тести випробувачі «Firmenauto»

Для забезпечення найвищої точності і надійності результатів випробування проводилися по кілька разів. Кращої моделі в кожній з дисциплін присвоювався максимально можливий бал. Для об'єктивного оцінювання використовувались сучасні вимірювальні прилади, а там, де був потрібний суб'єктивний рейтинг в «гру» вступали запису тест-пілотів. Завдяки відчуттях експертів були оцінені комфортність ходу покришок і керованість на сухому і мокрому асфальті.

 

Continental | Pirelli | тести шин | літні шини | Kumho | Nokian | Bridgestone | 225/50 R17 | Continental ContiSportContact 5 | Hankook | Goodyear | Dunlop | Dunlop Sport BluResponse | Goodyear EfficientGrip Performance | Pirelli Cinturato P7 blue | Uniroyal Rainsport 3 | Nokian zLine | Uniroyal | Bridgestone Turanza T001 | Firmenauto | Kumho Ecsta Le Sport KU39 | Hankook Ventus V12 Evo2 |

Зворотний дзвінок

з 9:00 до 19:00 без вихідних

Вхід і реєстрація

Натискаючи кнопку «Зареєструватися», ви погоджуєтеся на обробку персональних даних, і згодні з політикою конфіденційності

Замовлення без реєстрації

Можна не заповнювати ніяких форм, просто залишити телефон і консультант вирішить всі питання щодо оформлення замовлення.

Уточнити ціну

Можна не заповнювати ніяких форм, просто залишити телефон і консультант вирішить всі питання щодо оформлення замовлення.

Уточнити наявність

Можна не заповнювати ніяких форм, просто залишити телефон і консультант вирішить всі питання щодо оформлення замовлення.

Диски Україна
бульвар Перова, 24 02000 Київ UA
380967000027