Кращі зимові шини 2016 року для компактних автомобілів (великий тест Auto Bild, 205/55 R16)

Які найкращі шини для зими? Фінальна частина великого тесту Auto Bild визначила переможців і переможених. Після того, як за результатами попереднього тестування 50-ти моделей нешипованих зимових автошин на фінішну пряму вийшли тільки двадцять, експертна група німецького журналу Auto Bild приступила до основної частини випробувань.

Тест зимових шин 205/55 R16 в черговий раз довів – перемога і звання «зразкової» моделі може дістатися виключно за відмінні експлуатаційні характеристики за будь-якої зимової погоди.

Список протестованих моделей:

• Vredestein Snowtrac 5
• Uniroyal MS plus 77
• Semperit Speed-Grip 2
• Sava Eskimo HP
• Pirelli Cinturato Winter
• Nokian WR D4
• Michelin Alpin 5
• Mabor Winter-Jet 2
• Kleber Krisalp HP 2
• Hankook Winter i*cept RS²
• Goodyear UltraGrip 9
• General Altimax Winter Plus
• Fulda Kristall Control HP
• Falken Eurowinter HS449
• Dunlop Winter Sport 5
• Cooper WM-SA2+
• Continental WinterContact TS 860
• Bridgestone Blizzak LM001
• BFGoodrich g-Force Winter
• Barum Polaris 3

Багато хто скаже, що в умовах глобального потепління, все більшу актуальність набувають всесезонні шини. Проте тест-група Auto Bild у цьому питанні категорична: взимку потрібні виключно зимові спеціалізовані шини. Тому що тільки вони на снігу та сльоті забезпечують необхідний резерв безпеки.

Тим не менш, для порівняння в число учасниць свого грандіозного тесту експерти з Німеччини включили і всесезонні покришки. Присутність серед зимової автогуми однієї літньої моделі покликане наштовхнути водіїв на ряд роздумів.

Асортимент зимових шин приголомшує уяву, інтернет-сторінки великих шинних магазинів рясніють брендами зразок Lanvigator, Ovation, Racealone та Torque, але для прийняття рішень вони мало корисні.

Введення міток на шинах у вигляді наклейки на протекторі з даними про опір коченню, зчеплення з мокрою дорогою і рівнем шуму також не допомагають, тому що вони не є надійними. Шини, які в результаті випробувань демонструють небезпечно довгий гальмівний шлях, завдяки самосертификации виробниками позначаються як «королеви» мокрого зчеплення.

Реальну допомогу в пошуку не тільки кращих шин 2016 року але і по-справжньому безпечних шин надають дані незалежних тестів компетентних профільних видань, говорить технічний фахівець Диски Україна. Великий тест зимових шин 2016 року від Auto Bild почався з вимірів довжини мокрого гальмівного шляху 50 комплектів, анонімно придбаних у роздрібних точках.

На їх основі були відсіяні 23 учасниці, в основному зимові моделі маловідомих азіатських брендів. Повною несподіванкою став відсів на першому ж етапі покришок Kumho WinterCraft WP51, Debica Frigo HP і Nexen Winguard Snow’G WH2.

На другому етапі тестування визначалася ефективність гальмування 27 зимових моделей на сніговому покриві. А вже потім, оперуючи сумарними даними з двох дисциплін, тест-група визначила двадцятку щасливчиків, які пройшли у фінальну частину змагань. Серед цих двадцяти моделей і йшла боротьба на звання кращих зимових шин 2016 року. Тут також обійшлося без сюрпризів: за бортом залишилися шини Matador MP 92 Sibir Snow, Firestone Winterhawk 3 і Yokohama W.drive V905.

Результати тесту Сніг

Мокра поверхня

Суха поверхня

Витрати Підсумки тесту Нотатки на полях

Проведені додаткові випробування на снігу, мокрій і сухій поверхні не змогли суттєво вплинути на розстановку сил в підсумком протоколі. Практично кожна з моделей залишилася у своїй десятці, визначеної після відбіркового етапу. Винятком стали лише шини Hankook W452 Winter i*cept RS2 так сильно жадають перемоги, що витіснили модель Cooper WM-SA2+ у другий десяток. В іншому ж особливих зрушень не спостерігалося.

Як кажуть німці «аллі гутн динэ зен драй» (нім. «aller guten Dinge sind drei») або як кажуть у нас «бог любить трійцю». Основна боротьба розгорілася між шинами Continental WinterContact TS 860, Goodyear UltraGrip 9 і Michelin Alpin A5. Після попередніх випробувань перша трійка залишилася на фініші незмінною, наголошує технічний фахівець Диски Україна. На другому етапі тестування покришки Конті зберегли свою перевагу, а «Ведмедики» обійшли «Гудків». В залік компанії Continental додатково пішло і звання «Еко-Майстра» Всі три моделі були названі зразковими і гідні того, щоб мати титул кращі зимниме шини 2016 року за версією «АвтоБилд»

Шини Pirelli Cinturato Winter змогли потіснити Semperit Speed-Grip 2, як Bridgestone Blizzak LM001 потіснила модель Barum Polaris 3, покришки Nokian WR D4 з місця не зрушили.

З моделей другої десятки хочеться виділити Vredestein Snowtrac 5, яка відрізняється нестабільними результатами в тестах. Вона сильно просіла після торішніх випробувань ADAC для зимових шин розміру 205/55 R16. Хоча в розмірі 185/65 R15 шина видає стабільно рівні результати.

Поганий виступ моделей медіум-сегмента: BFGoodrich g-Force Winter, Sava Eskimo HP, Kleber Krisalp HP 2 і Fulda Kristall Control HP можна списати на їх вже поважний вік. Їх виробники в 2016 році випустили оновлені версії цих шин: g-Force Winter 2, Eskimo HP2, Krisalp HP3 і Kristall Control HP2, так що цілком ймовірно, що в наступних тестах ці моделі візьмуть реванш.

Висновки

Серед бестселерів в популярному розмірі завжди є шанс натрапити на якість не відповідає ціні. І мова йде не тільки про дорогих покришках BFGoodrich g-Force Winter, за комплект яких у Німеччині просять 330 Євро (що на 40 менше, ніж за WinterCintact TS860), але і про Hankook Winter i*cept RS2 (285 євро/комплект), а також Barum Polaris 3 (255 євро/комплект) та Semperit Speed-Grip 2 (300 євро/комплект).

В цілому ж на высоконкурентном шинному ринку склалася логічна формула: чим дорожче шини, тим безпечніше. Преміальні виробники вкладають багато сил і енергії, щоб створювати нові моделі, які здатні максимально убезпечити водіїв в найхолодніший період року. Тріо, зійшовши на п'єдестал пошани, яскраве тому доказ.

Шини в розмірі 205/55 R16 в 2016 році також тестували експерти GTU і Auto Zeitung. Роком раніше ця популярна розмірність цікавила тест-групи ADAC, NAF, Auto Bild Білорусь і Vi Bilagare.