Головна / Новини / Тести шин /

L’Argus 2015: Тест зимових нешипованих шин розміру 225/50 R17

До зимового сезону 2015/2016 компанія Goodyear підготувала нову модель UltraGrip Performance Gen-1, призначену для експлуатації на сімейних седанах. Експертна група французького журналу «L’Argus» зголосилася протиставити її властивості шин-аналогам від серйозних конкурентів: Bridgestone, Michelin, Pirelli і Continental.

Коли виробник запускає нові шини, презентація, як правило, проходить наступним чином: їзда в десятки кілометрів по прямій дорозі, кілька заїздів на круговому треку, а іноді і випробування на гальмування на імпровізованих треках. У таких випадках отримати об'єктивну картину можливостей нової моделі досить непросто, особливо якщо немає точки порівняння – попередньої моделі, приміром, або аналогічної продукції.

Компанія Goodyear вирішила змінити усталеним традиціям і на презентацію нових шин UltraGrip Performance G1, що прийшли на зміну моделі UltraGrip 8 Performance, запросила тест-групу «L’Argus», щоб вона склала свою думку про властивості нової шини на тлі її суперниць.

В ході тестування вимірювалася тяга на снігу, ефективність гальмування на снігу і мокрій дорозі, а також продуктивність Goodyear UG Performance Gen-1 на всіх типах дорожньої поверхні — сухого, вологого і засніженій. Перша частина тесту проходила трасах випробувального центру Mireval, розташованого на півдні Франції, а друга — в Арктичному центрі Goodyear у фінській Лапландії. На BMW 3 серії F30 (320i і 320d) були протестовані зимові нешиповані шини розмірності 225/50 R17 98V XL.

Список рекомендованих шин

Goodyear UG Performance Gen-1

Новітні моделі в основному мають конкурентну перевагу перед більш старими аналогами. Доречно дане твердження у випадку з новими шинами Goodyear?

Bridgestone Blizzak LM-32S

За підсумками тесту 2014 зимових шин у розмірі 205/55 R16 91H модель Blizzak LM32 фінішувала в парі кроків від останнього місця. У 2015 році для участі у випробуваннях були відібрані шини більшого розміру. Чи вплине це на фінальний розклад тесту?

Continental ContiWinterContact TS850

З моменту своєї появи в 2012 році модель в різних європейських незалежних тестах стабільно видає дуже хороші результати, тому, як правило, виходить переможницею. Незважаючи на це, компанія Continental в кінці 2015 року намірилася замінити дану модель.

Michelin Alpin 5

В кінці 2014 року у випробуваннях зимових шин розмірності 205/55 R16 шини Michelin Alpin 5 фінішували з четвертим (з семи) результатом в загальному заліку. Не продемонструвавши явно виражених недоліків, модель досягла успіху на всіх видах покриттів, але можливо в розмірі 225/50 R17 їй вдасться видертися на п'єдестал пошани?

Pirelli Sottozero Serie III

У розмірі 225/50 R17 шина Sottozero S3 вирвала дві перемоги в тестах експертів німецької автомобільної преси — «Auto Bild» та «Auto Motor und Sport», реалізованих у 2013 році. З тих пір у шин Pirelli з'явилися два серйозних конкурента від Мішлен і Гудієр.

Результати випробувань

Сніг

Зимові шини на снігу повинні бути ефективними. У тесті гальмування не виявилося поганих шин, всі учасниці показали найкращі результати, а різниця між найкращою і найгіршою шиною тесту вклалася в межах одного метра. Тим не менш, відзначає технічний фахівець Диски Україна попереду компанія Goodyear, в спину їй дихають шини Bridgestone, Michelin. На 50 сантиметрів відстали покришки Continental. У «відстаючих» шини Pirelli.

В тязі на снігу виділилися шини Michelin. Густа ламелізація їх протектора дозволила обійти в тесті представниць компаній Goodyear, Bridgestone і Continental. Шин Pirelli, щоб досягти швидкості 30 км/год знадобилося майже на два метри більше, ніж лідируючим в даному тесті «Ведмедиками».

В керованості були виявлені відмінності шин, які суттєво впливають на поведінку автомобіля. Покришки Goodyear, Michelin мають дуже схожі характеристики: хорошу курсову стійкість і прогресивність в утриманні зчеплення.

На третьому місці, закінчили тест на керованість шини Continental, у яких спостерігалися менш гострі реакції на повороти керма. Тим не менш, під час дорожніх «ексцесів» модель завдяки легкій і стабільної керованості забезпечує високий рівень безпеки.

Компанія Pirelli підкачала. Її шина занадто чутлива до передачі навантаження і відрізняється нервовим характером, що вимагає занадто багато корекції і серйозних навичок водіння.

І нарешті шини Bridgestone. Вони більш поступливі, ніж Pirelli, але у них катастрофічно не вистачає бічного зчеплення. Повороти тест-пілотам доводилося проходити при відносно низькій швидкості і невеликих кутах повороту керма, що виступало відображенням чутливості шини до передачі навантаження.

Мокра поверхня

У тесті на ефективність гальмування у вологих умовах сили виявилися нерівними. У цій дисципліні шин Bridgestone, зайняли останнє місце в дисципліні, для повної зупинки знадобилося на п'ять метрів більше гальмівного шляху, ніж лідеру тесту Goodyear. Це трохи більше, ніж довжина Skoda Superb!

Шини Michelin практично також ефективні в гальмуванні на мокрій дорозі, як і автогума Goodyear. Покришки Continental і Pirelli трохи відстають.

Модель Goodyear забезпечує найвищу бічне зчеплення і відмінну маневреність. Вона пропонує хорошу продуктивність. Дуже близькі за властивостями та шини Continental.

Покришки Michelin не змогли за ними встигнути, але до них тестерам причепитися було ні за що. Їх поведінка було нейтральним і прогнозованим. Примітно, що в тесті 2014 року керованістю моделі в розмірі 205/55 R16 експерти були розчаровані, але в типорозмірі 225/50 R17 Alpin 5 явно задовольнила очікування тест-групи.

Як і на снігу, в керованості на мокрій поверхні «пасли задніх» шини Pirelli і Bridgestone. Італійка з уповільненими реакціями на рульове управління вела себе непередбачувано, тому на круговому треку автомобілем, обладнаному шинами Pirelli, було складно управляти. Шини Bridgestone виявилися ще менш передбачуваними і в поворотах їм явно не вистачало зчеплення.

Суха поверхня

На сухому асфальті невимушеність поведінки зимових шин зникає. Але деякі моделі ведуть себе більш впевнено, ніж інші. Шини Goodyear щодо специфічні в зміні курсу (як і на мокрій дорозі) і забезпечують високий рівень безпеки. Дуже близькі до них за властивостями шини Continental, Michelin, між якими було дуже важко вибирати.

І знову Pirelli і Bridgestone на останніх позиціях. Швидка втрата зчеплення на задній осі зіграла з обома моделями злий жарт.

П'ять випробуваних моделей можуть бути розділені на дві категорії. Перша з них, в яку входять шини Goodyear, Michelin і Continental, характеризується надійністю і збалансованістю. Друга категорія, представлена шинами Pirelli і Bridgestone, відрізняється посередньою продуктивністю і задовільним поведінкою в зимових умовах.

Підсумковий рейтинг

1 місце – Goodyear UltraGrip Performance Gen-1

Найчастіше інновації, застосовані в нових моделях, мають перевагу над конкурентами. UltraGrip Performance Gen-1 не є винятком з цього правила. Модель виграла тест завдяки своїй збалансованості. Первокласные тягово-зчіпні властивості і ефективне гальмування забезпечують відмінну продуктивність на мокрій дорозі і на снігу.

2 місце — Michelin Alpin 5

У тестових дисциплінах шини Michelin в основному йшли позаду покришок Goodyear, зумівши випередити їх лише в тязі на снігу. Якщо сранивать з досягненнями моделі в тестах 2014 року, то однозначно в розмірі 225/50 R17 вона є набагато ефективнішою. Особливо в керованості на мокрій дорозі.

3 місце — Continental ContiWinterContact TS850

Шини «Континентал» дуже близькі за властивостями до продукції Michelin, проте поступаються їй у тязі та ефективності гальмування на снігу. Незважаючи на третє місце, шина «рекомендується». Шанувальники моделі можуть чекати її заміни, запланованої на кінець 2015 року.

4 місце — Pirelli Sottozero Serie 3

На снігу і мокрому асфальті шин Pirelli було важко переконати експертів у своїй перевазі. Їх гальмівний шлях і поведінка в надзвичайній ситуації не на належному рівні.

5 місце — Bridgestone Blizzak LM-32S

За винятком гальмування та зчеплення на снігу шини Bridgestone не забезпечують достатню продуктивність. Найбільше вони відзначилися своєю нестійкістю на дорозі незалежно від стану її поверхні.

 

Michelin | Continental | зимові шини | Pirelli | тести шин | Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 | Michelin Alpin 5 | Bridgestone | 225/50 R17 | нешиповані шини | Goodyear | Continental ContiWinterContact TS 850 | Bridgestone Blizzak LM-32S | L’argus | Pirelli Sottozero 3 |

Зворотний дзвінок

з 9:00 до 19:00 без вихідних

Вхід і реєстрація

Натискаючи кнопку «Зареєструватися», ви погоджуєтеся на обробку персональних даних, і згодні з політикою конфіденційності

Замовлення без реєстрації

Можна не заповнювати ніяких форм, просто залишити телефон і консультант вирішить всі питання щодо оформлення замовлення.

Уточнити ціну

Можна не заповнювати ніяких форм, просто залишити телефон і консультант вирішить всі питання щодо оформлення замовлення.

Уточнити наявність

Можна не заповнювати ніяких форм, просто залишити телефон і консультант вирішить всі питання щодо оформлення замовлення.

Диски Україна
бульвар Перова, 24 02000 Київ UA
380967000027