Головна / Новини / Тести шин /

Тест всесезонних шин 215/60 R17 для компактних позашляховиків (Auto Motor und Sport, 2016)

Збільшення споживчого інтересу до всесезонних шин спонукало випробувачів німецького журналу Auto Motor und Sport (AMS) провести свій тест всесезонних шин.

Щоб чимось відрізнитися від колег з ACE і ARBO, які відчували легкові шини розміру 205/55 R16, «моторовцы» вирішили провести тест всесезонних шин для компактних позашляховиків. Для тесту було відібрано розміру шини 215/60 R17 H/V, який отримав найбільше поширення серед популярних компактних SUV-автомобілів: Opel Mokka, Skoda Yeti і VW Tiguan.


Всесезонні шини — це завжди компроміс, тому головне питання, яке тестерів Auto Motor und Sport, звичайно ж, наскільки безпечні всесезонки в порівнянні з кращими спеціалізованими сезонними шинами: літніми Continental ContiPremiumContact 5 і зимовими Continental WinterContact TS 850P SUV.

Список протестованих моделей:

  • Goodyear Vector 4Seasons Gen-2
  • Michelin CrossClimate
  • Nokian Weatherproof SUV
  • Vredestein Quatrac 5

Як відомо, всесезонки – це шини, в яких виробники завзято намагаються поєднати взаємовиключні властивості: відмінні зчіпні властивості на зимових покриттях і високу безпеку в літніх умовах експлуатації. Для забезпечення хороших зимових властивостей покришкам необхідні м'які гумові суміші і безліч ламелей на блоках протектора, але при сухій літній погоді вони контрпродуктивні. Цей тест всесезонних шин 2016 року від AMS покаже наскільки технології шинних виробників просунулися у вирішенні цього протиріччя.

Про моделях тесту

Який за підсумком вийде всесезонна модель сильно залежить від філософії її розробників. Приміром, компанія Michelin офіційно відмовилась претендувати на максимальну продуктивність в зимових умовах, тому шини CrossClimate позиціонуються як «літні шини із зимової маркуванням». При цьому французи обіцяють термін служби цієї моделі на рівні вище середнього. У тесті не проводилися випробування на зносостійкість, але експерти AMS на своєму особистому досвіді це можуть підтвердити.

Компанія Goodyear має багаторічний досвід у створенні всесезонних шин. Модель Vector 4Seasons Gen-2, подібно мишленовскому Крос Клімату, має направлений малюнок протектора і стрелообразный профіль, однак відрізняється наявністю високощільної тривимірної «вафельної» ламелізації.

Weatherproof SUV – всепогодні атмосферостійкі шини від Nokian. Як і автогума зимова фінського виробника вони мають спрямований, сильно ламелизированный протектор з крупними блоками. Тому ніякого подиву не викликає той факт, що модель Weatherproof більше орієнтована на продуктивність на снігу.

Голландські розробники вирішили бути нетривіальними, зробивши ставку на асиметричний дизайн шин Vredestein Quatrac 5 та розділивши протектор на літню і зимову боку. Їх теорія полягає в тому, що в літній час, працює зовнішня частина протектора з низьким коефіцієнтом пустотності, зазначає технічний фахівець Диски Україна. Вона забезпечує хороше поперечне зчеплення, легку і стабільну керованість, а також ефективне гальмування на сухих і мокрих дорожніх умовах. У той час як внутрішня «зимова» частина протектора має характерні для зимових покришок ламелі і відповідає за безпечну поведінку Quatrac 5 на зимових покриттях.

Результати тесту

Отже, як же на практиці ведуть себе дані чотири всесезонні моделі? Щоб це з'ясувати, експертна група AMS провела їх через ряд тестових вправ, в яких всесезонки змагалися не тільки один з одним, але і з кращими на сьогоднішній день (на думку редакції журналу) зимовими шинами Conti WinterContact TS850P і літніми покришками Conti PremiumContact 5, що виступили в якості референсних.

У всіх зимових тестах перемога очікувано була за спеціалізованою зимової автогумою. Найгірші результати у літніх покришок. А ось всесезонки на снігу, як показали виміри, явно орієнтовані більше на експлуатаційні показники зимових шин.

В ефективності гальмування зі швидкості 50 км/год всесезонні шини Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 і Nokian Weatherproof SUV програли зимовим «Контикам» 1,3 м (24,5 м проти 23,2 м). У той час як більше заточені під літні умови експлуатації шини Vredestein Quatrac 5 і Michelin CrossClimate проїхали далі на 3,3-3,5 м відповідно (26,5 м і 26,7 м).

При цьому в тяговому зусиллі всесезонки, хоча й демонструють серйозний рівень підготовки, відстають від справжньої зимової гуми вже більш помітно — мінімум на 374 H.

У тестах на керованість всі пілоти-випробувачі залишилися одностайні. При прямолінійному пересуванні і проходження поворотів до шинам Goodyear, Michelin і Nokian жодних запитань у них не виникало – учасниці тесту чітко тримали заданий курс і вели себе цілком передбачувано.

А ось шини Vredestein при хорошій тязі вкрай неохоче реагували на рульові команди і більш того змогли неприємно відзначитися несподіваними безпідставними проскальзываниями на передній осі тестового Opel Mokka.

За результатами «білих» заїздів експертна група зійшлася на думці, що всесезонні покришки Goodyear, Nokian, Michelin не становлять особливої загрози на снігу, на відміну від шин Vredestein, з якими потрібно бути постійно напоготові.

Можливо шини Vredestein Quatrac 5 краще поводяться на мокрій поверхні? Відповідь негативна. У них занадто довгий гальмівний шлях і яскраво виражена чутливість до аквапланування. Для експлуатації на мокрих дорожніх умовах тестери AMS рекомендували віддати перевагу шинам Michelin Cross Climate, Nokian Weatherproof SUV і Goodyear Vector 4Seasons G2, які хоча і мають деякі недоліки, досить швидко гальмують в екстрених ситуаціях.

Приміром, результати шини Michelin в тестах на гальмування були більше показників літніх Continental ContiPremiumContact 5 всього на 0,7 м. А моделі Nokian і Goodyear відстали від кращих літніх шин на 1,2-1,3 м відповідно. Шини Vredestein програли лідеру тестовій дисципліни 5,4 м.

В інших мокрих випробуваннях сталося кілька казусів. Шини Michelin CrossClimate провалили тест на стійкість до поперечного акваплануванню, а покришки Vector 4Seasons другого покоління тест на бічну стійкість. Тому звання кращої всесезонної моделі на мокрій дорожній поверхні дісталося Nokian Weatherproof SUV.

Варто відзначити гідний виступ зимових шин Continental ContiWinterContact TS 850P SUV. Якщо б вони не виступали поза заліком, то напевно внесли свої корективи в розстановку сил всесезонок в мокрих умовах.

На сухому асфальті при більш високих температурах навколишнього середовища справжні зимові покришки опинилися у явно невигідному становищі. При гальмуванні зі швидкості 100 км/год їх гальмівний шлях склав 48 м, що майже на 11 м довша, ніж у кращої моделі у даному випробуванні – річної ContiPremiumContact 5 (37,1 м).

Але може всесезонні шини краще поводяться на сухій поверхні? Не все. Хворе місце моделей Goodyear Vector 4Seasons Gen-2, Vredestein Quatrac 5 і Nokian Weatherproof SUV – гальмівні здібності. Насправді вони виявилися трохи краще, ніж зимові «Контики». З провальним результатом 47,3 м покришки Гудієр зайняли п'яту позицію у протоколі випробувань.

Шини Вредештейн опинилися на четвертому місці при довжині гальмівного шляху 46,0 м, а модель від Nokian на третій позиції, хоча і вона зі своїми 44,5 м значно відставала від лідера тестової вправи.

Краще за всіх в ефективності гальмування виступили шини Michelin CrossClimate, але і вони пристойно відстали від літніх Conti PremiumContact 5, на 4,8 м (41,9 м проти 37,1 м).

Тест на «суху» керованість підніс сюрприз — в лідери вибилися шини Vredestein Quatrac 5, які поклали на лопатки спеціалізовану річну авторезину. Але що цікаво, інших всесезонок в цьому питанні уделала справжня зимова модель Conti WinterContact TS850P.

Найекономічнішою моделлю тесту була визнана Goodyear Vector 4Seasons Gen-2, а самої ненажерливою — Nokian Weatherproof SUV. При цьому звання «тихохідних» шин тесту дісталося покришкам Michelin CrossClimate. На швидкості 80 км/ч рівень шуму досягає 70 дБ(А), в той час як інші всесезонні шини генерують шум рівно на 1 дб(А) більше.

Підсумки тесту всесезонних шин Auto Motor und Sport

Переможниці тесту всесезонних шин 2016 року Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 експерти Auto Motor und Sport не винесли вердикт «рекомендується», обмежившись звичайної рекомендацією. Пояснення цьому дуже просте: кількість набраних балів на кожному з етапів чітко показувало, що всесезонки все-таки – це компромісний варіант між спеціалізованими сезонними шинами.

Причому шини Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 і Nokian Weatherproof SUV, зайняли перше і друге місце, більше орієнтовані на експлуатацію в зимових умовах, а володарки третьої і четвертої позицій у фінальному рейтингу — Michelin CrossClimate і Vredestein Quatrac 5 — розраховані більше на літні погодні умови.

Наявності прив'язка шинних виробників до погодних умов тієї місцевості, в якій вони розташовані, зазначає технічний фахівець Диски Україна. Якщо у французів переважає середньоєвропейський клімат м'який, то фіни більшу частину року, якщо не бачать сніг, то мріють про нього. Звідси і ухил одних всесезонних моделей до м'якої, а інших — до суворої зими.

Враховуючи мінливі погодні умови зимового періоду в більшості країн Європи, дуже важко передбачити, які з них будуть переважати. Тому, вибираючи якусь з всесезонних моделей з перекосом в експлуатаційних властивостях, ви піддаєте себе певному ризику.

Висновок

Для кращої продуктивності і максимальної безпеки власникам компактних позашляховиків німецькі експерти рекомендують використовувати справжні літні і зимові автошини, які на їхню думку, на даний момент є найкращим рішенням, а всесезонні шини можуть розглядатися в якості серйозної альтернативи, тільки тими водіями, які в зимовий період часто виїжджають у справах, так і те, пересуваються переважно в міському трафіку.

 

всесезонні шини | Michelin | Continental | позашляховики | Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 | Vredestein Quatrac 5 | Nokian | Vredestein | Continental WinterContact TS 850P SUV | Michelin CrossClimate | Auto Motor und Sport | Goodyear | Continental ContiPremiumContact 5 | 215/60 R17 | Nokian Weatherproof SUV |

Зворотний дзвінок

з 9:00 до 19:00 без вихідних

Вхід і реєстрація

Натискаючи кнопку «Зареєструватися», ви погоджуєтеся на обробку персональних даних, і згодні з політикою конфіденційності

Замовлення без реєстрації

Можна не заповнювати ніяких форм, просто залишити телефон і консультант вирішить всі питання щодо оформлення замовлення.

Уточнити ціну

Можна не заповнювати ніяких форм, просто залишити телефон і консультант вирішить всі питання щодо оформлення замовлення.

Уточнити наявність

Можна не заповнювати ніяких форм, просто залишити телефон і консультант вирішить всі питання щодо оформлення замовлення.

Диски Україна
бульвар Перова, 24 02000 Київ UA
380967000027